比亚迪开年发起的这轮价格战，最受伤的是合资品牌。
过去10-20万元的细分市场一直是合资“腹地”，但近年来由于新能源的快速崛起已被自主品牌蚕食掉不少份额，如今再加上比亚迪一系列荣耀版车型的猛烈暴击，情况愈发不容乐观。
但比亚迪这会儿已经是“杀红了眼”，根本停不下来了，在已经推出十多款荣耀版车型后，最近又带来护卫舰07的荣耀版，这款车型将和唐DM-i(参数|询价)荣耀版并肩作战，一起瞄准20万以内中型SUV市场。
和此前面世的荣耀版车型一样，护卫舰07荣耀版这次同样采取“降价增配”的套路，入门价格和唐DM-i荣耀版一样都是17.98万，相比自己的老款则是降了2.3万元。这里插播一下，唐DM-i荣耀版和护卫舰07荣耀版的定价策略，让人想起了同样是7.98万起售的秦PLUS(参数|询价)荣耀版和驱逐舰05荣耀版，实际上这两个组合都是“姊妹车型”，是比亚迪为了平衡旗下海洋网及王朝网两个不同的渠道网络所采取的双车战略。
再从护卫舰07荣耀版的全系配置来看，相比老款配置有所增减，其中增加了一款100KM精英型，缩减了100KM旗舰型和205尊贵型两款配置，此外新款全系最高降幅达3万，主要是顶配和次顶配降得多，而100KM豪华配置降幅最小，只有1.3万。
以上就是护卫舰07荣耀版价格上的主要变化了，可以看到全系都有明显的下调，但这还不是最惊喜的，在降价的基础上同时增加配置是荣耀版车型的惯用手法，护卫舰07荣耀版也不例外。
新车此次的升级重点除新增贝壳白内饰外，针对智能座舱也进行了明显提升，包括将车机系统升级至智能座舱高阶版-DiLink 100，以及对6kW VTOL移动电站、10.25英寸全液晶仪表、50W手机无线充电等重点配置进行全系标配，进一步提升智能化和实用性。
不过，虽然这次护卫舰07荣耀版将很多重点配置都进行了全系标配，但17.98万的100KM精英型对比下来性价比并不高，没有贝壳白内饰可选，DiPilot智能驾驶辅助系统也只支持云服务APP智能遥控驾驶一项功能，以及只有19英寸铝合金轮毂和单色氛围灯。
相比之下只贵了1万的100KM豪华型性价比要高得多，配置上多出ACC自适应巡航控制、碰撞预警、智能限速、车道偏离辅助、车道保持、智能远近光灯辅助、盲区监测、开门预警等功能，扬声器也多出3个，并且还是20英寸双色铝合金轮毂和双色氛围灯，主、副驾也都支持通风、加热。
而20.28万的100KM尊贵型以及22.98万的205KM旗舰型，价差虽然高达2.7万，但主要提升在纯电续航和快充效率上，其中前者的NEDC纯电续航为100km，支持最大40kW的快充功率，后者则是205km，快充功率最高可达75kW，仅需20分钟即可将电量由30%充至80%，此外205KM旗舰型还多出了遥控泊车辅助，其他配置没有太大的区别。
最顶配的175KM款型，售价25.98万，相比其他版型最大的不同除了四驱加身外，还配备了前后双电机，电机最大功率为145kW+150kW(综合295kW)，零百加速时间为4.7秒。此外配置上还多出了转向灯变道辅助、前方横向碰撞预警及制动、红色高性能卡钳、马牌PRIMACY 4浩悦4轮胎等，以及增加沙地和泥地两种驾驶模式。
综合而言，17.98万的入门版目前来看主要是起到拉低整体车系价格门槛的作用，100KM豪华型的性价比最高，基本该有的配置都有了，大概率会是未来的主销车型。
那么这个价格对合资中型SUV的威胁有多大呢？通过对比可以看到，18.68万起售的途观L(参数|询价)以及20.49万起售的探岳(参数|询价)会是主要被拿来对比的对象，考虑到这两款车型目前终端都有不小的优惠，裸车起步价都只要16万多的地步，从价格来看还有一定优势。但护卫舰07荣耀版也有空间更大及插混身份的优势，再加上与唐DM-i荣耀版的双车效应，未来带给合资竞品的压力不容小觑。
而且护卫舰07荣耀版即日起到3月31日订车的话还可享购车权益，包括7kW壁挂充电盒免费赠送及安装、至少5000元置换补贴以及6年或15万公里整车包修等，进一步提升性价比。
总之，护卫舰07荣耀版的未来潜力虽然有待市场的验证，但比亚迪推出一系列荣耀版车型的目的已经很明确了，就是和合资正面硬刚，从后者手中抢夺更多的市场份额。
文｜小小何
图｜网络
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