在去年广州车展上，日产探陆一经曝光就吸引了不少人的关注。作为东风日产的又一力作，探陆在设计、空间、动力等方面的综合产品力都是远超汉兰达(参数|询价)的。圈哥之前预计，中大型SUV的探陆大概率会走性价比路线，价格会有很强竞争力，万万没想到日产再次给了大家一个惊喜，探陆预售23.98万元起，再加上最高3万元的补贴，这不仅比汉兰达香，而且探陆优惠后的价格也看齐了小一号的途观L(参数|询价)。探陆到底怎样，能否成为日产未来中高端的主力SUV呢？下面与圈哥一起来了解下。

全新设计 尺寸优势大

首先设计上，探陆与日产其它车系的SUV也有着明显不同，新车整体造型时尚大气，最新家族式前脸搭配上横幅式的大尺寸前格栅，气场很是霸气。两侧大灯组巧妙与中网融为一体，三段式进气口设计赋予了探陆十足的运动气息。就外观而言，圈哥认为探陆的气场是日产所有SUV里最强的。

探陆作为一款中大型SUV，车身尺寸方面同样亮点颇多。新车长宽高分别为5130/1981/1767毫米，轴距2900毫米。比同价位区间里的汉兰达足足大上了一圈，并且探陆还提供了6座与7座车型可选。

结合之前圈哥的实际乘坐体验，探陆内部空间表现的确比汉兰达更优秀。不得不说，越级竞争这一套已经被日产玩得很明白了，简单点说，就是想买中型或中大型SUV的消费者，探陆是一个难以绕开的选择。

配置足动力强 价格优势大

除此之外，探陆在配置方面也有明显优势，不仅有着9气囊全域安全配置，还给到了高集尘及抗过敏功能的增强型空气滤清器。12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸高清中控屏、Nissan Connect超智联2.0智能互联系统，充分满足用户的智能座舱需求。ANC智能主动降噪系统、电子档把、电动尾门、无钥匙进入系统、第三排一键进出功能、离开自动落锁等一系列实用功能，都实现了入门即标配，诚意相当到位。

作为目前东风日产的旗舰SUV，探陆的动力系统也不含糊。全系车型均搭载了2.0T的VC-TURBO发动机，与之匹配的是全新9AT变速箱，最大马力直接来到了252匹，峰值扭矩更是达到了376牛·米，既保证了充沛动力，又实现了燃油经济性的平衡，让诗和远方也能即刻出发。

当然，单看探陆的参数或许不少人还理解不了，但对比汉兰达之后就能发现，探陆这套动力系统是远胜于汉兰达的。在圈哥看来，探陆不仅23.98万元起的预售价低于汉兰达入门车型，而且官方还给出了3000元抵2万元的购车款，加上置换1万元的现金补贴，也就是说探陆最高的优惠已经达到了3万元，算下来21万元左右价格就能买到探陆。这样看来汉兰达后期将面临很大的压力。

并且探陆的定位和价格不仅能“打”汉兰达，对大众途观L、途昂(参数|询价)和别克的昂科旗(参数|询价)而言，也会构成不小的威胁。可以这样说，探陆的出现对合资中型、中大型SUV都将面临很大的竞争压力。

探陆将成为日产中高端SUV主力

目前日产在SUV市场上，能够走量的车型基本只有逍客(参数|询价)，而奇骏(参数|询价)这边无论是经典款还是e-POWER，去年全年仅售出了3.2万辆，都没有达到预期销量。对于日产而言，中高端市场如果不能有所作为，很可能会被对手将市场蚕食殆尽。而探陆出现的最大意义，就是完善日产在中高端SUV市场的布局，重新夺回品牌在SUV领域的影响力，帮助日产打开中高端SUV的市场，成为日产SUV序列里的顶梁柱。这也是为什么明明比汉兰达还大一个级别，探陆却会低价入市的重要原因。

在《车壹圈》看来，探陆的综合产品力是非常强的，不仅能越级竞争汉兰达，而且价格优势还很明显。在尺寸、配置、动力方面探陆也是有底气叫板汉兰达的。圈哥认为，未来探陆上市后，探陆主要的对手就是同级或同属一个价位区间的汉兰达、途观L、途昂、昂科旗这些热门车型，毕竟探陆的预售价已经有很强的针对意味了，上述车型也是合资SUV市场的佼佼者，仅探陆产品力和日产品牌影响力，挑战它们并不是一件难事。各位圈友，你们看好探陆么？欢迎留言讨论。