理想汽车辟谣L6使用前麦弗逊悬架:完全正向研发

叮当号4月6日消息,理想汽车终于开始宣传全新的L6了,不过此次竟然是从辟谣开始的。

理想汽车辟谣L6使用前麦弗逊悬架:完全正向研发

今日,理想汽车官方发布消息称:针对近期“理想L6采用麦弗逊悬架结构”的不实传言,我们在此澄清:

理想L6采用了豪华中大型SUV普遍使用的前双叉臂后五连杆悬架结构,最小离地间隙为180mm,比标配空气悬架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。

理想L6基于理想汽车第二代增程平台,历时三年研发,投入超过20亿元人民币,还打造了全新的生产线,该产线位于原理想ONE的常州生产基地内,该基地还在同时生产理想L9/L8/L7。

同时理想官方还表示,理想L6是完全正向开发的全新产品,是专为年轻家庭打造的豪华中大型五座SUV,将很快与大家见面!

理想汽车辟谣L6使用前麦弗逊悬架:完全正向研发

不得不说,这次的辟谣非常及时,同时也杀气十足,为何如此?接下来简单分析一二。

毫无疑问,在理想MEGA出征失利后,L6无疑成为了仅为最为重磅的一张牌,必须得打好,不容有失。

理想L6同样主打大五座家用SUV,预计售价25-30万级,而当前这个价位最热门的车型莫过于问界M7,此次澄清内容中的“前双叉臂独立悬架”和“完全正向开发”则尖锐非常,直戳问界M7的软肋。

不过相比于M7,L6也有自己的一些弱势,比如说毫无新鲜感的套娃外观和内饰,又比如说动力电池更换为磷酸铁锂材质,而非三元锂,此外,当前新M7入门版已经降价到22.98万了,L6如何定价也非常值得思忖。

理想汽车辟谣L6使用前麦弗逊悬架:完全正向研发

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