“3・21”东航 MU5735 客机飞行事故调查进展情况最新通报发布（两周年）

本站 3 月 20 日消息，2022 年 3 月 21 日，一架东航波音 737 客机在执行昆明至广州航班任务时，于梧州上空失联，随后确认该飞机坠毁。该机为东方航空 mu5735 号航班，机上人员共 132 人，其中旅客 123 人、机组 9 人。

在事故发生两周年之际，中国民航局今日发布了关于东航MU5735航班飞行事故调查进展的通报。以下是通报原文附于本站：

2022年3月21日，东方航空云南有限公司的波音737-800客机（注册号B-1791）执行MU5735航班从昆明长水机场飞往广州白云机场。飞机于当日13时16分起飞，但在飞行约64分钟后突然偏离巡航高度8900米，快速下降并最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。这场事故导致机上123名乘客和9名机组成员全部遇难。

根据中国民用航空局的规定和国际民用航空公约的相关条款，中国民用航空局已经与相关部门展开对本起事件的技术调查工作。调查的主要进展如下：

一、残骸搜寻、识别和分析情况。组织开展残骸物证搜寻，对主要残骸进行辨识、拍照取证、标记发现位置，制作残骸位置分布图；对飞机结构、飞行操纵系统、发动机等残骸进行专项技术调查，分析飞机坠地前姿态及关键操纵部件可能的工作状态；将发动机部件、操纵系统部件等重要残骸送实验室进行分析，确定损坏原因。

二、飞行运行和飞机适航情况。调查机组成员的技术状况、健康状况和现实表现等个人情况；调查事发航班的放行计划、载重平衡、性能计算、运行监控、机组准备等运行情况；调查公司的安全管理、训练管理、人员资质管理、维修管理等组织管理情况；调查飞机适航指令、服务通告执行，航线和定检维修，故障保留等维修情况；对事发航班的燃油加注及油料品质开展调查分析；整合监视数据、视频录像等，对飞机最后阶段飞行状态进行分析；修复受损记录器，对获取的数据开展分析。

三、航班保障情况。对起飞机场保障人员资质、设施设备工况等情况开展调查；对事发航班使用的跑道、滑行道、滑行路线、机坪道面日常巡视及维护情况开展调查；对空管人员资质、通信导航监视设备及空管自动化系统、空管指挥过程、航路天气情况开展调查；对旅客、行李、货物、邮件的基本信息，安检情况和装载情况开展调查；核查事发航班危险品载运信息以及机组和相关保障人员的危险品培训情况。

经调查，事发航班飞行机组及客舱机组持有效执照、证件，飞行、执勤、休息时间满足规定，当日飞行前健康体检合格，机组资质及配置符合要求；事发飞机适航证件有效，相关维修人员资质符合要求；起飞前未发现飞机系统、机身结构、发动机等存在故障或异常情况，无故障保留；起飞机场当日相关作业保障人员资质符合要求，设施设备工作正常，作业和操作符合工作程序；相关空中交通管制人员资质符合要求，通信导航监视设备工作正常，事发前无线电通信和管制指挥未见异常，事发时飞机所在空域及航路飞行高度层无危险天气报告；事发航班装载符合要求，无申报为危险品的货邮，无证据表明货邮和行李中存在危险品。

技术调查组将继续进行实验验证和原因分析工作，并根据调查进展及时发布相关信息。

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