中国新能源客车首入北极圈，宇通追光步履不停

日前，有中国游客在挪威北部小镇希尔克内斯游览时发现，在北纬近70度的北极小镇，竟然有一批中国新能源公交车正在运营，据当地司机表示，这是挪威北极圈内首次运营中国新能源公交，对于中国品牌而言无疑是一个里程碑时刻。

这批车正是宇通2023年首批交付挪威北极圈客户的新能源公交，凭借在技术、品质上的领先优势，宇通一举刷新了中国新能源客车在全球最北端的运营记录，成为唯一驶入北极圈的中国客车品牌。

向新能源客车运营最严峻路线发起挑战

位于地球最北端的挪威有三分之一的国土在北极圈内，夏季，有极昼，冬季，有极夜，挪威的冬季从10月一直持续到次年的4月，特别是希尔克内斯等北部地区，气温极其寒冷，而且全年很难见到阳光，在高寒、高湿、高纬度的北极圈，想要兼顾续航、性能和安全，对纯电动客车而言可谓是一场大考。

宇通根据运营线路、特殊环境、驾驶员使用习惯等，对产品进行了定制化的设计与开发，匹配了针对寒区需求的配置，如大功率取暖散热器、防滑链、撒砂机等，以提高行驶的安全性。

为适应高湿环境对车辆防腐性的特殊要求，宇通在车辆底盘骨架等核心部件、承载结构内部等底部易腐蚀区域增加防腐工艺，保证整车全生命周期内不发生结构性腐蚀，以确保车辆在极地环境下的运营效果，守护极地居民的出行安全，为客户创造更大价值。

此外，宇通电池热管理技术和电控技术，可以实现热量在电池、电机、控制器、刹车系统、空调的自动流转，不浪费每一丝热量的同时，保证电池一直在一个合理的温度下运行；液冷系统电池，提供24 小时安全监控，IP68等级的三电防护系统避免了车辆短时间涉水和夜间泡水而引起安全事故；远程空调预约、远程故障诊断等智能化功能，为终端客户日常运营提供了极大便利性。

事实证明，宇通并未被种种近乎苛刻的条件拒之门外，而是凭借在产品技术优势、性价比优势和产业链优势等各方面的全面领先，赢得了挪威客户的认可。

在全球最严苛的市场接受检验

中国新能源汽车企业在走向世界舞台的过程中，都会把挪威作为出海的桥头堡，这不仅是因为挪威是北欧新能源渗透率第一的国家，更是因为作为欧亚大陆最北端的国家，挪威是全球电动车最权威的“抗寒”测试场，一款电动客车若能在此立足，将极大的打消其他地区潜在消费者对纯电动客车冬季续航里程、抗低温能力等综合性的顾虑。作为首入北极圈内的国产客车品牌，宇通自2020年首入挪威实现批量交付开始，短短数年时间，已成为中国出口该国最大的新能源客车供应商，产品覆盖奥斯陆、卑尔根等城市。

成为全球电动汽车企业的焦点，让挪威的电动化进程领先世界15年的同时，也让挪威市场的竞争非常激烈。此前，有人在挪威市场对世界主要国家的21个品牌电动车进行测试，合格的比率勉强过得去，淘汰的也不乏那些世界的知名汽车品牌，可见在挪威市场占得一席地，对中国品牌汽车来说，是一件非常了不起的事儿。

2023年，中国汽车年产销量双双创历史新高，自此迈入“3000万辆新时代”，中国新能源汽车出口的持续高增长成为中国外贸的新亮点，对宇通而言，2023同样是值得铭记的一年，宇通出口年销量首次突破万辆大关，在技术创新中不断实现“出海”的里程碑跨越发展，展现出强劲的韧性和潜力。欧洲地区作为全球最重要的汽车市场之一，是极为传统的高端汽车市场，拥有十分成熟而完整的产业链和诸多全球领先的汽车品牌。随着欧洲客车市场中新能源客车渗透率的不断提升和宇通在高端市场的持续深耕，宇通新能源客车在欧洲的市场占有率不断上升。

中国制造出海的“新”势力，逐步实现从“产品”到“品牌”的蝶变，朝着“走进去”的全球运营目标进化， 以科技创新推动产业创新，以产业升级构筑竞争新优势，中国制造昂扬向上、服务全球，为世界经济注入强劲动力，随着新一轮科技革命深入发展，相信更多的中国品牌将持续书写中国制造“出海”的新故事。