前一阵回老家路上我就在想，现在的手机电池都很大， 续航都比较久，就比如我前段时间做的一个极限测试，在极低温度下也能提供三四小时的连续使用，但长途开车导航是否会存在一种情况，车里面既没有无线充电设备，又没有电源线接入的情况呢？
如果遇到这种情况，我们的手机能够撑得住长续航吗？
所以在返程的时候大胆的做了一个测试，给车上装了四个支架，分别把当下主流的旗舰手机摆在上面，测试当下的大容量电池旗舰手机续航到底如何，所以说干就干。
目前可以出战的有五台手机，分别为：
一加12：5400mAh
OPPO FindX7 Ultra：5000mAh
VIVO X100 Pro：5400mAh
荣耀Magic6 Pro：5600mAh
荣耀Magic6：5450mAh（开WiFi使用）
因为这四台手机都是处于一个状态，所以都保持50%的音量，自动亮度，在开车的时候就会出现一个情况，经过信号灯、有抓拍的地方这四台手机此起彼伏的声音很有意思，假如说是大半夜开车，这四台手机会吓你一跳。
这张是出发前的拍照，因为我途中需要去亲戚家吃个饭，所以设置了一个途中经过的路线，此时四台手机的电量均为100%。
这张照片为已经到达途中需要经过的地点，此时四台手机的电量分别为：
一加12：84%
OPPO FindX7 Ultra：85%
VIVO X100 Pro：84%
荣耀Magic6 Pro：85%
虽然这四台手机的电池容量不同，但在两个小时的导航过程中，他们的电量都是相同的，因为我需要下车蹭饭，这四台手机就保持不动，继续在原地联网导航。
下面这张为吃完饭上车的状态，经过了大约一个小时，此时的剩余电量分别为：
一加12：79%
OPPO FindX7 Ultra：81%
VIVO X100 Pro：81%
荣耀Magic6 Pro：83%
这四台手机放在车中，处于息屏的状态，但正午的阳光会直接设在前风挡上，所以温度对=手机也会有一定的影响，这时我们看到各个手机之间剩余电量会有些许差异。
这张为刚上高速拍摄的照片，刚上高速起步比较慢，手机给后排拍摄了一张照片，后面全程就没有进行拍摄，毕竟为了安全考虑，此时四台手机的电量分别为：
一加12：77%
OPPO FindX7 Ultra：79%
VIVO X100 Pro：79%
荣耀Magic6 Pro：83%
全程高速我开了4个小时整，下高速后我又开了15分钟到的我家，下面这张是为我回到地库之前的照片，通过这高德地图APP可以看出最高、最低速度，以及行驶的历程等等。
为了更清楚的展示总耗电量，在出发前和到达后分别对各个手机的屏幕进行了截取，其中
一加12：出发前100%，到达后55%，耗电量45%，全程7小时，行驶里程467.3Km
OPPO FindX7 Ultra：出发前100%，到达后41%，耗电量59%，全程7小时，行驶里程467.3Km
VIVO X100 Pro：出发前100%，到达后47%，耗电量53%，全程7小时，行驶里程467.4Km
荣耀Magic6 Pro：出发前100%，到达后57%，耗电量43%，全程7小时，行驶里程466.9Km
此外，对于那个一直开wifi的手机，我也进行了一定的数据记录
出发前100%，到达后66%，耗电34%
总结
通过以上的7小时的续航测试来看，我们即使在没有充电器的条件下，还可以最低提供8小时左右的续航，如果说你的家离得不远，或者说你没有带充电器出门，那么几百公里的导航完全完全足够，你也不会因为手机电量不足而慌手慌脚，可以放心大胆的去使用手机，同样我们日常使用手机，在大容量电池的加持下，可以告别续航焦虑，也可以和那些共享充电宝说拜拜。
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