不是法拉利迈凯伦买不起，而是168万的仰望U9更有性价比

仰望U9的上市，让本就不平静的国内车市又掀起了波澜。至于原因我想不用说大家也都知道，那就是售价了。

2月25日，在万众瞩目下仰望U9正式上市。新车只推出了一款车型，官方指导价为168万元。当看到这个售价时，相信不少人跟我一样都会张大嘴巴，感到很惊讶。

因为在仰望U9上市之前，对于这款车的售价不少人都已经做好了充分的心理准备，毕竟仰望U8都已经超过了100万，那么仰望U9售价超百万是预料之中的事。但是没想到新车上市后，不仅售价超过了百万元，而且已经接近170万，比仰望U8整整贵了58.2万元。

这个差价，已经可以买到一辆一辆顶配的奔驰E级(参数|询价)了。

这还不算，如果再加上选装套件，仰望U9价格就已经达到了178万元。

那么问题来了，官方指导价168万的仰望U9到底贵不贵？

近日，在社交平台有一位博主就针对仰望U9的定价发起了投票，选项一共有三个，分别是一点都不高、有点高和太夸张了。

截止到2月26日，已经有超过万人参与了这项投票。投票结果显示认为仰望U9价格一点都不高的，投票占比为42%。其次是觉得太夸张了，占比为32%。最后是感觉售价有点高，占比26%。

从这个投票结果可以看出，认为仰望U9高的网友还是占绝大多数的。关于仰望U9 168万的售价到底贵不贵这个问题，我也发表一下个人观点。

首先可以肯定的是，比亚迪汽车之所以敢将仰望U9定价168万，是有着充足理由的，原因大致有以下两点：

首先，是仰望U8取得了大获成功。

自去年年底交付以来，仰望U8已经连续两个月单月销量突破1500。上市5天，仰望U8订单量就已经达到了3万辆。仰望U8在销量上的成功足以说明，比亚迪目前的品牌影响力撑得起仰望U9 168元的售价；

其次，仰望U9产品力足够出色。

抛开外观设计不说，在配置和动力上仰望U9相比售价超百万的保时捷、迈凯伦甚至是法拉利等燃油跑车，优势也非常的明显。迈凯伦Artura 同款的蝴蝶门和2.36秒的零百加速，逼格和性能一样都不少。仰望U9最高车速为300km/h跟保时捷911(参数|询价) 306km/h的最高车速几乎相当，但性能要更为出色。

除此之外，比亚迪也把最顶尖的黑科技都都用在了仰望U9上。比如易四方技术、云辇-X系统、三轮行驶和四轮起跳等。

可能有人会说，仰望U9 2.36秒的零百加速比特斯拉Model S(参数|询价) Plaid版2.1秒的零百加速慢了些，但你要知道在车重上仰望U9是2475千克，特斯拉Model S Plaid车重为2183千克，相当于多出了四个成年人的重量。

综上所述，在我看来售价168万的仰望U9即便是有些贵，但相比那些进口的超跑还是更具有性价比。

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