哪吒CEO的两条动态，传递出一股“寒气”：
一条是公开回应，哪吒汽车CEO张勇确认，员工年终奖暂未发放。
一条是内部消息，确认自己和董事长方运舟的年终奖都是0元。
还有一股更大的“寒气”，潜藏在他对网友的回复中：
哪吒可能会裁员。
哪吒汽车CEO回应年终奖延发
最近有哪吒汽车员工在求职平台爆料，称公司此前承诺，会在返工第一周发放年终奖。
如今却发通知，将时间推迟到了3月，并且没有告知具体发放日期。
消息一时引起热议，对此哪吒汽车CEO张勇发表微博回应，称“奖金和业绩考核相关”。
员工的业绩系数和发放金额，还在审核确认，强调年终奖会在3月份发放。
他还在最后表示“有必要把寒气传递到每一个人”。
随后就在微博评论区，回应网友称：
要下手整顿，精简机构和人员！
这表明哪吒不久的将来，有裁员的可能。
“寒气”波及的不仅是普通员工，哪吒的核心高管也受到了冲击。
有员工爆料，张勇在内部群表示，其和董事长方运舟都将拿0元年终奖。
并解释“会主动承担责任”。
承担的什么责任？
显然，是2023年哪吒失速，销量下跌的业绩责任。
这也是哪吒年终奖出现变动的原因。
根据员工爆料，哪吒汽车副总裁胡建国在公司群发布消息，称由于2023年公司业绩不好，股东对公司经营不满，年终奖发放的系数还在走流程。
看来哪吒2023年销量不佳的余波，仍在继续。
昔日销冠失速，开年重整旗鼓
哪吒曾是新势力销冠，2022年全年销量突破15.2万台。
在2023年因为一些原因，全年只卖出大约12.74万辆车，销量同比下跌约16%。
随后CEO张勇对此公开检讨，认为营销系统有问题，并重组了营销管理层：
张勇本人亲自挂帅，发布新任命多达11项，追随其创业的老部下被“下课”。
痛定思痛后，哪吒汽车销量有所好转，2024年1月销量为11009台，相比前一个月翻了一倍。
年后返工，迅速跟进了价格战，最高直降2.2万元：
已有产品降价外，面对“卷”字当头的中国车市，哪吒也在寻求新的增长点。
将上市一款增程式SUV哪吒L，首发宁德时代“神行电池长寿命L系列”。
还有一款暂命名为“EP41”的猎装车也将在年中交付。
总的说来，哪吒曾经取得过成绩，也面临着困境，针对竞争更激烈的市场，正在积极调整应对。
在这个时期，新势力内部的临时调整，难免会引发热议。
不过因为一点变化，让员工不满曝光，随后引发网友唱衰，这种现象也对车企管理，尤其是涉及员工权益的部分，提出了更高要求。
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