贾跃亭评高合汽车是行业耻辱：昔日同门为何倒戈相向

叮当号2月26日消息，高合汽车停工停产的消息还在发酵，最新出来发声的是“下周回国”的贾跃亭，不过他并没有对丁磊这个曾经的战友表达任何惋惜，反而炮轰高合汽车“是行业的耻辱”。

这样直白的言论着实少见，一石激起千层浪，围绕着相关话题的展开也逐步热烈起来。

资料显示，高合汽车创始人是丁磊，本身有着多年的车厂工作经验，而且还打造过相当多的爆款，贾跃亭在造车当初，曾挖来了丁磊，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。

不过加入乐视之后，在2015年7月到2017年6月，丁磊经历了一段空白期，然而，乐视汽车最终因为资金链断裂等问题而陷入困境，贾跃亭也因此背负了巨大的债务压力。

最终，贾跃亭选择将法拉第未来（FF）作为自己的秽土转生之地，而丁磊则选择离开乐视汽车，并带走了一大批核心员工独自创立。

2017年12月12日，华人运通技术有限公司（以下简称华人运通）正式成立并运营，丁磊担任董事长、CEO；

次年10月22日，华人运通“三智”战略正式亮相，丁磊正式宣布了华人运通“智能汽车、智捷交通、智慧城市”的企业发展战略；

2019年7月31日，华人运通在上海正式发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi，并推出量产定型车HiPhi X。

有意思的是，HiPhi X这款车和贾跃亭法拉第未来的FF 91确实在设计层面有不少相似之处，有媒体及网络传闻，和乐视汽车分道扬镳后，丁磊得到了当初FF 91的全套设计数据。

也许这正是贾跃亭公开炮轰高合的主要原因，不过正如网友所言，一个造车九年交付10台车的人，去炮轰一个踏踏实实造车的且量产交付的人，怎么看都有点滑稽。