近年来，比亚迪在高、中、低端都有当打的车型推出，比方说前两天的秦PLUS(参数|询价)荣耀版，7.98万元的起售价简直革了日韩系车的命啊，而在高端局，仰望U8充当开路先锋，让大家见识到了比亚迪打造高端系列的独特玩法——用“电”给车赋能。比亚迪官方宣布，仰望品牌的第二款车型仰望U9将在2月25日正式上市，期待已久的比亚迪高性能超跑终于要来了。
仰望U9号称“刷新高性能超级跑车的全新认知”，造型上遵循严谨的空气动力学设计理念，采用6组车身风道设计、12组多功能空气动力学套件，还配备蝴蝶门设计、碳纤维车顶、硕大的后扰流板、后扩散器等等。
新车基于比亚迪“易四方”平台打造，拥有4台驱动电机，分别为4个车轮服务，最大马力1306匹，电机转速达到21000转/分钟，零百加速进入2秒内。仰望U9还搭载云辇-X系统，支持原地掉头、三轮行驶等特殊功能。
定位百万级的高端品牌，仰望汽车推出之后也是获得不少的质疑声音，有人会说凭什么比亚迪可以造百万级的车型？有的人会觉得比亚迪是在“大跃进”呢？但是，随着仰望U8的爆红，质疑声被狠狠地“静音”了，原来“电”与硬派越野可以这样搭配。
当然，除了用“电”给车赋能外，比亚迪还为仰望品牌带来富含科技的配置，例如四轮独立电机，“真四驱系统”不仅性能更猛，还玩出了更多的花样，而云辇-X智能全主动车身控制系统能够实现悬架快速升高50毫米，最大调节行程达75毫米。
同样作为百万级纯电动超级跑车的昊铂SSR在去年年底已经上市了，售价为128.6-168.6万，采用碳纤维车身，而方向盘、脚踏等都采用了碳纤维材质，昊铂SSR还配备了蝴蝶门设计、碳陶盘刹车、航空级热熔轮胎。
昊铂SSR采用两挡四合一高性能电机配合其他电机的方案，最大马力1225匹，峰值扭矩达到12000牛·米，1.9秒破百，与此同时，昊铂SSR的车身还有着5万牛·米/度的扭转刚度，仰望U9与其可谓势均力敌。
在“传统”超跑品牌中，拥有相近性能的车型售价都去到200万以上，例如法拉利F8（348.8万）、迈凯轮Artura（238万）、兰博基尼小牛（254-390万），当然也有相对“便宜”一些的，比方说保时捷911(参数|询价)、奔驰AMG GT、路特斯Emira(参数|询价)。
其实来到百万级，选择的不再是性价比，而是品牌附加值以及极致的体验。作为新贵，仰望汽车能否凭借众多科技加持的仰望U9打破传统超跑品牌占领的高地呢？笔者表示很期待，如果仰望U9的售价与仰望U8相近的话，百万级市场的竞争会更好看。
N点评：仰望U9的诞生，标志着中国车企再次向传统的超跑品牌发起冲击，通过“加电”的方式为超跑赋予不一样的性能和魅力。当新晋的性能猛兽遇上知名的老牌劲旅，您觉得结局会怎样？（文：VITAMIN，图：车企官网）
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