特斯拉双车降价，网友还是一片骂

特斯拉又降价了，而且是双车齐降价，还是主力车型Model 3(参数|询价) 焕新版以及 Model Y(参数|询价)，但似乎网友们并不买账。

从特斯拉中国官网最新消息得知，特斯拉 Model 3 焕新版和 Model Y 价格下调，特斯拉 Model 3 后驱标准续航降价 15,500 元，降价后起售价 24.59 万；Model 3 双电机长续航降价 11,500 元，降价后起售价 28.59 万；特斯拉 Model Y 后驱标准续航降价 7,500 元，降价后起售价 25.89 万；Model Y 双电机长续航降价 6,500 元，降价后起售价 29.99 万。此外，这两款车的预计交付时间均在 2-6 周。

但有不少网友说，这波特斯拉降价，可以说是最近最失望的一次了。综合多方面信息分析，主要原因是之前特斯拉营造出一种似乎急着降价的姿态，从12月12号开始，官方就宣传老款modelY售罄，给人感觉好像modelY焕新版准备到来一样。但实际上modelY焕新版并没有到来，而且老款modelY的所谓降价，其实充满套路，缺少诚意。表面上看似降指导价7500元，但实际上综合算下来，反而还涨价了2250元。

再看model3，12号官宣降价后model3焕新版起售价为24.56万元，不过与此同时，特斯拉也取消了此前针对Model 3的保险补贴以及1.99%低息贷款方案。这么综合一算下来，model3后驱指导价降幅并不是15500元，而是只有7500元。而如果对比老款model3的价格，实际上去年9月model3焕新版上市后，起售价就已经从229900元涨价到了259900元，足足涨了3万元，哪怕这次降了一点，也并没有体现出太多诚意。打个不恰当比方，就像给你一巴掌，再给你一颗糖。

综合来看，特斯拉在这个时间节点降价更像是试探下市场反应的投石问路，当然也可能一定程度上，在年终购车热潮时吸引一下流量，同时也促进一下销量的行为。数据显示，2023年全年，特斯拉共计交付180.86万辆，同比增长38%。其中Model 3/Y交付量高达173.97万辆。但应该看到，对比目前中国品牌推出的智界S7,极氪007，银河E8，极氪001(参数|询价)，智己LS6等车型，价格还不肯太多松动的特斯拉的竞争力已经明显大不如前了。