造车新势力风光不再 智己领衔大厂国家队开启反攻

跨入2024年，各家新造车企业陆续公布2023年12月及2023年全年销量数据。在激烈市场竞争下，蔚来、小鹏、零跑等在2022年基数较高的车企销量增长均不及预期。相比之下，大厂国家队依托“长期主义”下稳扎稳打，取得了不错的成绩。

根据最新销量数据显示，1月份，智己汽车总销售5,305台。其中，“超级爆品”智己LS6销售4,766台。自智己LS6上市以来，已经连续3个月稳夺“中大型纯电SUV”销冠，十二次取得周冠军，累计交付突破2万台。这充分表明，智己汽车顺应智能时代逻辑，开创性打造的智能新品类“未来智舱”，以及挺进第一梯队的高阶智驾体验，在智能化争夺战中，已经成功占领用户心智。

随着汽车智能化进入深水区，由新技术催生的新智能体验成为主导产业变革的核心力量。各大车企均把科技作为智能汽车的第一竞争力。新势力在网红效应消退后，在资本市场遇冷之后，产研速度放缓，导致其市场份额逐日衰退。在此背景下，大厂国家队以强劲的体系力杀入智能纯电市场，诞生了一大批爆款车型。

超级爆款智己LS6作为上汽集团的 ”一号工程”，汇聚了上汽集团 60 余年的专业造车经验、深厚的技术积淀、完善的零部件体系、全球化的布局、充足的资金储备、丰富的合作资源等。智己汽车联席CEO刘涛表示：”上汽集团毫无保留地把最领先的电动化、智能化技术的使用权，优先给到智己汽车。”

“国家队”大厂背书优势，显然是新势力阵营无法比拟的，而针对智能领域的深造、对产品的精益求精，更是智己在竞争格局中胜出的关键。

在智能汽车竞争最激烈的高阶智能驾驶领域，智己正在带头掀起一轮大厂智驾热。LS6搭载的IM AD辐射全国333城的高速路段（除港澳台地区外），高速高架NOA适用道路总计40.6万公里。

城市NOA方面，1月23日，IM AD城市NOA将在上海率先推送，该功能适用于功能可支持的城区主干道路。功能激活后，可按照导航路径完成车道保持、自主变道、路口通行、复杂场景避让绕行、大车智慧躲闪、智能调速等。城市路口通行“更绅士”、 道路绕行避让“更丝滑”、拥堵跟车“更柔和”、信任增强“更拿捏”，为用户提供优于行业头部水准的“更像人”的城市NOA体验。

按计划，一季度，全国都好用的“通勤模式先行版”开启全国范围公测；6月，无图城市NOA将正式开放，加速开城；年内，“通勤模式”将覆盖全国100座城市。

除了在智能驾驶领域的持续创新，智己汽车还在智能座舱领域展示了独特的思考。相比传统车企注重的座舱智能交互，智己在智能座舱领域的主打特色依旧是“出行”！

智己LS6依托全球首创的“全画幅数字驾舱屏”、“全域数字视野补盲”、“一键AI代驾”、“雨夜模式”等诸多独创性功能体验，得到用户的亲测好评。新年伊始，智己LS6推送了2024年第一个整车软件版本IMOS2.7.0（Beta），为用户带来了一键AI代驾2.0、遥控泊车、洗车模式等等超越用户期待的功能和体验。

值得一提的是，从今年春季开始，智己汽车旗下产品包括LS6将陆续上线ICS云台制动功能，通过将智己汽车自研算法与高性能制动硬件进行整合，模拟“国宾车队司机”精妙的刹停脚法，依据实际工况自动介入，打造不点头、不晕车的制动效果。在制动刹停时，可降低92.3%前冲推背感，让用户享受到更优雅、更丝滑、更舒适的刹车体验。

作为第一梯队车型，不仅要智能技术领先，也要基础三电体验过硬。智己LS6搭载了准900V超强性能平台，最高工作电压875V（“懂车帝”冬测的实测结果是峰值电压890+V），额定电压751V，峰值充电功率可达396kW，最大充电功率3.75C。这是全行业第一个做到“准900V”的产品，比小米将要推的800V还要高。而在准900V平台的支撑之下，智己LS6能够实现3.48s的零百加速，305km/h的极速，以及充电5分钟续航200km的补能体验。

基础三电体验无短板，智驾智舱体验有特长，加之大厂国家队的品牌信誉和产品把控，智己LS6上市即成爆款。随着智己LS6持续上量，大厂加持下的全球化布局、充足的资金储备、智己将快速成长为上汽的超级品牌，获得充足的纵向成长空间。

而在横向空间方面，智己也迎来了自己的跨越式发展，与奥迪合作，反向输出技术，赢得了资本市场的高度认可，而随着智己产销规模的持续扩大，相应的估值也会持续上升。华创证券评价称，智己LS6有望成为上汽电动智能战略的重要抓手。未来，上汽集团将以智己为基础，持续攀登自动驾驶行业高质量发展的巅峰，其长期投资价值凸显，值得持续关注。受智己十二连冠的影响，平安证券给予上汽集团推荐评级。

有理由相信，在超级爆款的带动下，以智己为代表的大厂国家队，将逐渐成为行业中不可撼动的胜利者，成为中国新能源汽车的下半场竞争增添新的动力源。