提到新能源汽车的“造车新势力”，大家都在说“蔚小理”，也就是蔚来、小鹏、理想。
如今理想已经领先另外两家一个身位，坐稳2023年造车新势力的绝对头把交椅。
而没想到的是，2024年第一个月，理想的第一就被夺走了，新王正是华为参与的问界
问界超理想首夺新势力月度销冠
AITO汽车今日发布最新的销量数据显示：1月份，问界全系交付新车32973辆，环比增长34.76%，其中24天单日交付破千，首次成为中国市场新势力品牌月销量冠军。
问界新M7交付再创新高，单月交付31253辆新车，首次实现单月交付突破30000辆；自2023年9月上市以来，问界新M7目前累计大定已超14万辆。
目前，国内新势力车企的销量还未完全公布，但问界已宣布其获得单月销冠，这主要因为，最有实力与其竞争冠军的理想汽车，1月份销量数据已经公布，问界领先理想汽车1808辆，登上1月份新势力销冠的宝座。
后续，随着赛力斯工厂产能的持续提升，问界新M7和问界的销量数据均会进一步刷新。
余承东曾称问界M5(参数|询价)年销量达30万辆
进军汽车行业，余承东仍不改“大嘴”本色。在此之前，余承东曾表示，2022年华为要挑战年销量30万辆的目标，1年干翻特斯拉，2年一飞冲天，年销要迅速超过200万辆。
针对30万台的年销目标，华为有自己的逻辑：按华为一家店一个月能卖30台车来算，先启用1000家店来卖车，一个月就有3万台，一年挑战30万台没有问题。
余承东并不介意别人叫他“余大嘴”：“我吹过的牛都实现了，都不是按时完成，而是超额完成的。”
最终，问界汽车2022年销量仅7.5万辆，仅为余承东目标的1/4。
不过余承东并未气馁，他说道：“华为进军汽车行业就是要做到第一，没人记得住第二。这是信念也是愿景，我一定会做到的。”2024年开年，问界M7的销量，又给了余承东足够的底气。
今年的造车新势力冠军花落谁家？将是一场好戏！
赛力斯1月销量暴增6.5倍
与此同时，赛力斯集团股份有限公司发布2024年1月产销快报。数据显示，赛力斯1月新能源汽车销量达36838辆，同比增长654.1%。
其中，2024年1月，AITO全系交付新车32973辆，环比增长34.76%，其中24天单日交付破千，首次成为中国市场新势力品牌月销量冠军。
自去年9月份以来，赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界新M7和M9相继上市，1月中旬的时候，华为车BU董事长余承东确认，问界M7上市4个月后，大定数量已经超过了13万。
在1月4日，塞力斯还与华为数字能源签署全面战略合作协议，双方将在新能源汽车智能电动部件产品、平台技术开发与应用、新能源汽车充电网络建设与运营等领域展开全面战略合作。
近日发布的中汽信科2023年汽车专利统计显示，2023年赛力斯集团发明专利数实现407.76%的同比增长，增速排名自主整车集团第一。
此外，2023年中国汽车发明专利授权量中，赛力斯集团以88.00%的同比增长率首次入围TOP20。
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