虽然新款坦克300(参数|询价) Hi4-T车型的申报图在2023年就已经被正式曝光了，但新车真正上市的时间，其实需要到今年的4月份。而随着眼下马上进入到2月，估计要不了几个月时间，这台更省油的坦克300 Hi4-T便将正式上市了。届时，对于那些看重车辆燃油经济性，又想要拥有一台外观硬朗霸气的越野SUV的消费者来说，无疑就会显得很香了。
很多朋友可能都不知道，新款坦克300 Hi4-T作为燃油版坦克300的插混版本，在工信部所给出的百公里燃料消耗量中，可是仅有2.29L。要知道，百公里2.29L的油耗，可意味着以当下的油价来算，新车每跑一公里油钱才2毛，是不是非常地省油呢？
而如果后续还能花现款燃油版坦克300那20万左右的裸车价格，就买到一台新款的坦克300 Hi4-T车型，那自然也就更值了。毕竟，新车不仅油耗低，其插电式混动的结构特性也更适合在城区里去驾驶。所以，这也就是为什么许多消费者都非常关注新款坦克300 Hi4-T这款车的主要原因。
除开极低的油耗表现，新款坦克300 Hi4-T在外观上基本保持了现款燃油版坦克300的整体风格，毕竟，这一套造型设计已经足够地深入人心，消费者也十分喜欢和认可坦克300这种经典的“方盒子”外观造型。
尤其是对于那些梦想买一台越野车出去长途旅行的消费者来说，坦克300的这一外观造型简直就是长在了他们的审美点之上，而也正是因为如此，燃油版的坦克300才能够卖得那么好。
至于动力，即使新款坦克300 Hi4-T所采用的是2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，但得益于车辆拥有强大的动力和不错的总扭矩，因此满足日常城市通勤和一些非铺装路面的行驶肯定也是没问题的。
从参数上来看，新款坦克300 Hi4-T所搭载的2.0T发动机型号为E20NA，净功率180kW，电机功率为120kW，传动则会匹配纵置的9AT P2变速器。电池组方面，新车会采用蜂巢能源提供的三元锂电池，总能量为37.11kWh，而纯电续航里程则为105km，整体参数表现并不低。
最后我们再来大胆猜测一下新车的价格，鉴于长城旗下另一款坦克500(参数|询价)车型，其燃油版和插混版车型均保持了同价销售（33.50万-39.50万），我们预计，坦克300 Hi4-T的起售价可能也将定在20万元左右。如果长城最终真给新款坦克300 Hi4-T定出20万起售价的话，那么坦克300未来的销量恐怕得翻倍，并有望再次成为一台爆款车。
总之，随着这款更省油、外形同样硬派且气场依旧强大的新款坦克300 Hi4-T将要到来，相信今后的插混SUV市场竞争只会变得更加激烈。而作为消费者的我们，如果是打算去入手这款坦克300 Hi4-T车型，那在用车成本方面肯定也是会有所显著降低的。当然，也期待它能有一个亲民的价格。最后，就让我们期待它能早日上市吧，关于新款坦克300 Hi4-T你们还有什么想说的，也欢迎在评论区里留言讨论交流。
（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
文章来自互联网，只做分享使用。发布者：叮当，转转请注明出处：https://www.dingdanghao.com/article/100950.html
